Prestigewagens, oldtimers, constructeursprototypes, rallywagens, persvoertuigen onder embargo. Elk voertuig waarvoor blootstelling aan het weer, nieuwsgierige blikken of projectie uitgesloten is.

Van 1 tot 5 voertuigen naargelang de eenheid. De vier gesloten vrachtwagens zijn in eigen beheer, nooit uitbesteed, bestuurd door chauffeurs die uitsluitend voor het gesloten transport werken.

Volledig gesloten vrachtwagen, geen zichtbaar logo. Geheimhoudingsovereenkomst getekend als de missie dit vereist, niet-publieke GPS-tracking, vertrouwelijke route. Het contract bindt de discretie schriftelijk — de historische JDC-belofte sinds 1958.

Ja. De klant bepaalt zelf de plaats en datum van ophaling én levering — hotels, circuits, evenementen, rally's, privélocaties. Tijdens een evenement of rally kan onze vrachtwagen ter plaatse blijven om het retourtransport te verzekeren.

Ja. CMR-verzekering + aanvullende dekking, standaard inbegrepen. Voor voertuigen van hogere waarde kan een ad valorem-verzekering per transport worden afgesloten en aan de prijs worden toegevoegd — vermeld de geschatte waarde bij de offerteaanvraag.

Dealervloten, courante voertuigen, constructeursleveringen, aankopen op afstand tussen particulieren, transfers tussen dealers, leasing-retours. Elk voertuig waarvoor het open formaat geen probleem is — dat is de grote meerderheid van de transporten.

Van 1 tot 9 voertuigen naargelang de configuratie. Opdrachten van minder dan drie voertuigen worden meestal gebundeld met andere ritten om de kost per voertuig te optimaliseren.

Dagelijks in België en Nederland. Vaste wekelijkse rotatie naar Luxemburg. Wekelijkse verbindingen naar Frankrijk, Duitsland en Italië. Regelmatig naar Scandinavië — Denemarken, Zweden, Noorwegen, Finland — en Spanje. Enkele missies per jaar naar Zwitserland en het Verenigd Koninkrijk. Buiten Europa per geval.

Nooit. Veertien open opleggers in eigen beheer, bestuurd door JDC-chauffeurs. Geen tussenpersoon, geen externe vervoerder — hetzelfde team behandelt uw voertuig van vertrek tot aankomst.

Ja. Eén wagen wordt met dezelfde zorg behandeld als een konvooi van tien. De missie wordt meestal gebundeld met een bestaande verbinding om eerlijk te blijven op het tarief.

Achttien eenheden in totaal — vier exclusieve gesloten vrachtwagens (capaciteit 1 tot 5 voertuigen) en veertien open opleggers (capaciteit 1 tot 9 voertuigen). Volledige samenstelling op de pagina De vloot.

Ja. De volledige vloot wordt onderhouden in onze eigen werkplaatsen in Brussel — onmiddellijke beschikbaarheid, volledige traceerbaarheid, snelle reactie bij panne tijdens een missie. Geen onderaannemers voor courant mechanisch werk.

Luchtvering, hydraulische laadrampen, klimaatregeling in de laadruimte. Voertuigen worden vastgesjord door chauffeurs die uitsluitend voor het gesloten transport werken, nooit op de velgen.

Salons en exposities (Autosalon van Brussel, Autoworld, Heysel), races en rally's (24 uur van Le Mans, Spa-Francorchamps, Mille Miglia, 25 uur van Spa, VW Fun Cup), grote internationale evenementen (Olympische Spelen Parijs 2024), filmpremières, persvoorstellingen van constructeurs, Europese historische rally's. Gemengde configuratie naargelang de behoefte.

Ja. Een toegewijd JDC-team blijft op de site tijdens het volledige evenement — beheer van in- en uitritten, logistieke ondersteuning, afbraak op het einde, geordend retourtransport. Geen hand-off tussen commercie en logistiek.

Hoe vroeger hoe beter voor evenementen met strakke kalender — salons, internationale rally's, persvoorstellingen. Voor last-minute missies vinden wij oplossingen: een antwoord binnen 24 werkuren geldt ook voor noodgevallen.

Ja — dat is zelfs de standaard. Gesloten trucks voor prestige- en persvoertuigen, open opleggers voor volumestromen. Eén aanspreekpunt voor de klant, van briefing tot afbraak.

Ja. Olympische Spelen Parijs 2024, 24 uur van Le Mans 2025, Autosalon van Brussel, 100 jaar Bugatti in Autoworld, Mille Miglia, 25 uur van Spa, VW Fun Cup, Europese première van « Sex and the City 2 ». De volledige selectie staat op de pagina Evenementenlogistiek.

Meer dan 400 voertuigen tegelijk, binnen (overdekt gebouw) of buiten (omheind park), op tien minuten van de Brusselse ring.

Van enkele dagen tot meerdere maanden. Degressieve tarieven naargelang de duur. Geen minimum voor een korte transit; geen maximum voor dormant stock.

Volledig omheinde site, camera's 24 u/24 op het volledige terrein, hightech alarm verbonden met een wachtpost, gecontroleerde toegang onder identificatie. Beelden worden bewaard.

Maandag tot vrijdag, op afspraak. Afgifte en teruggave worden vooraf gecoördineerd met uw planner — een tegensprekelijke staat wordt opgemaakt bij elke in- en uitgang.

Leasingmaatschappijen (contracteinde voor herverkoop), verzekeraars (voertuigen in afwachting van expertise of herverkoop), dealers (buffervoorraad, overnames, parkeren voor klantlevering) en particulieren (prestigevoertuigen buiten het seizoen, binnen onder bewaking). Details op de pagina Opslag.

Via het formulier op de pagina Offerte aanvragen, per e-mail of per telefoon. Antwoord binnen 24 werkuren door een van onze planners — geen callcenter.

Het tarief hangt af van de afstand, het formaat (open of gesloten), het aantal voertuigen en het ophaalvenster. Europese transporten worden systematisch op maat berekend; ook intra-Belgische transporten tussen dealers, om eerlijk te blijven op de combinatie van ritten.

Voor dealers en gevestigde professionals: facturatie 30 dagen einde maand. Voor nieuwe klanten of particulieren: voorschot bij bestelling, saldo bij levering of teruggave.