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Transporte cerrado exclusivo. Discreción absoluta.

Cuatro camiones cerrados exclusivos, operados en propio, dedicados a los vehículos que no toleran ni la exposición a la intemperie ni las miradas: vehículos de gran valor, clásicos, coches de rally, prototipos de fabricantes y vehículos de prueba.

Este servicio es casi siempre a medida. El cliente decide el lugar y la fecha de la recogida y la entrega — hoteles, circuitos, eventos, rallyes, ubicaciones privadas. Nos adaptamos a la misión, no al revés.

Durante un rally o un evento, nuestro camión puede permanecer en el sitio para asegurar el transporte de regreso. Discreción absoluta garantizada por contrato — la promesa histórica JDC desde 1958.

De qué protegemos.

El transporte cerrado no se trata de desplazar un vehículo. Se trata de garantizar que ningún elemento externo — meteorología, miradas, proyecciones, prensa — lo alcance entre la recogida y la entrega.

Lluvia, humedad, sal
Compartimento totalmente cerrado, estanco, climatizado. Ninguna exposición a la intemperie entre la salida del depósito del cliente y la entrada en el del destinatario.
Miradas exteriores
Camión totalmente cerrado, sin logo visible. NDA firmado si la misión lo requiere. Seguimiento GPS no público.
Gravilla y proyecciones
Funda interior dedicada a cada misión. Correas certificadas, puntos de amarre adaptados a cada carrocería.
Golpes y vibraciones
Suspensión neumática en las cuatro unidades. Rampas hidráulicas para vehículos rebajados o clásicos con altura libre limitada.
Prensa y curiosos
Itinerario confidencial, evitación de las zonas de reunión habituales, equipo informado. Ninguna comunicación externa sin acuerdo del cliente.
Incertidumbre en el trayecto
Fotos del estado antes y después, seguimiento privado reservado al cliente, contrato vinculante. Ningún vehículo sale de nuestra vista durante la misión.
Camión cerrado exclusivo JDC-Trans transportando vehículos de colección

Cuatro camiones, operados en propio.

Cuatro unidades cerradas, nunca subcontratadas, mantenidas en nuestros talleres y conducidas por chóferes que operan únicamente en transporte cerrado.

Flota
4 camiones cerrados exclusivos
Capacidad
De 1 a 5 vehículos según la unidad
Equipamiento
Suspensión neumática, rampas hidráulicas, climatización
Cobertura
Toda Europa, Escandinavia incluida
Confidencialidad
NDA estándar, GPS privado
Presencia en evento
Camión en el sitio, regreso asegurado

A medida, por protocolo.

Cuatro pasos idénticos para cada convoy — desde un clásico confiado por un museo hasta un prototipo de fabricante bajo embargo. Cada misión se adapta al cliente; el protocolo, en cambio, no cambia.

  1. 01

    Solicitud a medida

    El cliente precisa recogida, entrega, fechas y limitaciones. Briefing dedicado, NDA firmado si es necesario.

  2. 02

    Preparación del vehículo

    Funda interior dedicada, correas específicas del vehículo, verificación del compartimento y plan de carga validado previamente.

  3. 03

    Convoy discreto

    Chófer exclusivo informado, itinerario confidencial. En evento o rally nuestro camión puede permanecer en el sitio para asegurar el regreso.

  4. 04

    Entrega en el lugar elegido

    Hotel, circuito, evento, sitio privado. Descarga bajo funda hasta el box o sala del cliente, control conjunto, fotos de recepción.

Misiones típicas.

Sin citar nombres — la discreción vale también para la comunicación. Algunos ejemplos del día a día de la flota cerrada.

  1. 01

    Transporte a medida de un vehículo de gran valor entre Bruselas y un hotel europeo, entrega directamente al cliente.

  2. 02

    Traslado de un prototipo de fabricante desde la fábrica hasta un circuito de pruebas, en total discreción, bajo NDA.

  3. 03

    Convoy de un coche de rally histórico al término de un evento europeo — camión permaneció en el sitio para asegurar el regreso.

  4. 04

    Salida de un clásico de la colección privada del cliente hacia un museo o casa de subastas, con regreso garantizado en dos semanas.

¿Un transporte cerrado por organizar?

Respuesta personalizada en 24 horas laborables por uno de nuestros planificadores. No una centralita, no un comercial.